El ministerio de Asuntos Exteriores británico tiene “pleno convencimiento” de que el Gobierno español comparte su impresión de que la tasa de congestión contraviene el principio de la libre circulación de ciudadanos en la Europa comunitaria. Sostiene asimismo que su prioridad en todo el embrollo que ha emergido en torno al peaje consiste en que “el tráfico siga fluyendo”.
La cohesión en el rechazo que Gibraltar, a nivel social, de colectivos e instituciones, le profesa a los planes de Alejandro Sánchez, goza de un sólido apoyo externo por parte del Gobierno británico, que sigue de cerca los acontecimientos y confía en que el Ejecutivo español no permita que el proyecto de la tasa de congestión se lleve a cabo.
En declaraciones recogidas por la cadena GBC, un portavoz del Foreign Office reconoció que este departamento ha elevado “su preocupación” al Ministerio de Asuntos Exteriores. Agregó asimismo que la diplomacia británica aún tiene que conocer al detalle los planes de Sánchez. Cabe recalcar en este sentido que un funcionario de dicho departamento acudió a la conferencia de prensa en la que el alcalde linense desveló los primeros aspectos concretos de la tasa que pretende implantar a mediados de octubre.
Además de resaltar que a su juicio es el Gobierno español el que tiene la responsabilidad de “resolver” la cuestión, el Foreign Office considera prioritario que “se mantenga la fluidez” en el paso fronterizo. Y aduce en este sentido que su principal objeción al peaje se centra en que éste constituiría una vulneración de las coordenadas de la Unión Europea.
“La libre circulación de personas es un principio elemental de la UE y Gibraltar forma parte de la UE”, considera la diplomacia británica. Una afirmación que desde Gibraltar se apostilla citando que esa pertenencia data de 1973. El Foreign Office está convencido de que el Ministerio de Exteriores “apoya este principio”.
Por otro lado, el departamento británico confirmó mantener un “estrecho contacto” con las autoridades gibraltareñas en torno a la polémica medida de Sánchez y su perseverancia en poder llevarla a cabo tan pronto como el próximo otoño.
Autor: Merlin
Fecha: agosto 26, 2010
Hora: 9:33
Que obsesión tiene todo el mundo lo de “libre circulñación de personas”. Que yo sepa, la tasa de tránsito de un vehículo no tiene nada que ver con la “libre circulación de personas”. Seguro que van de infantería, nadie les va a impedir la circulación ni les va a cobrar un real. Lois vehiculos son otra cosa.
Fecha: agosto 26, 2010
Hora: 9:41
El Ayuntamiento no puede ni quiere regular la “libre circulación de personas y mercancias”. Pero, ¿tampoco puede regular el paso de los vehículos que los portan?. Los peajes de autopistas no limitan el paso de personas ni mercancias,pero si cobran a los vehículos. Paga lo mismo un turismo con 1 que 5 personas. Y lo mismo un camión cargado que lleno hasta los topes.,
Fecha: agosto 26, 2010
Hora: 13:34
Si realmente el gobierno británico piensa así ¿Cómo explica que en Londres se hayan establecido peajes para entrar a la ciudad? ¿Esa medida no vulnera la libre circulación?
Fecha: agosto 27, 2010
Hora: 0:37
No hay que tener mucho cerebro para saber que peaje es sinónimo de pago x servicio. Las autopistas tienen peaje por que ofrecen una alternativa mejor a las vias que ya existen y es opcional entrar por la via de peaje o seguir por la anterior.
Lo que se pretende con este peaje es hacerlo en la única vía hacia o desde Gibraltar sin darle opción a los transeuntes de un lado a otro, lo que signifca en términos legales atentar contra los derechos de los ciudadanos (europeos) a circular líbremente por los países y fronteras sin discriminación unos de otros.
Una opción sería ofrecer a los turistas que por 3 euros entren en Gibraltar a bordo de un ferry desde Algeciras y al mismo tiempo contemplen la Bahía desde el mar o quizás ampliarlo 10 minutos más para que vean delfines y quien quiera este servicio lo pagará y quien no entrará en Gibraltar por la vía existente sin más obligaciones. Es de Ley
Fecha: agosto 27, 2010
Hora: 8:16
Para Linense II
Es mas que obvio que la tasa de congestion es una traba a la libre circulacion de personas, para no hablar de los atascos adicionales que creará. O crees que una cola de 2 horas para pasar una simple frontera es algo normal?
Si hubiera 2 carriles por sentido a la entrada y salida de Gibraltar, pasando por la Aduana, y una Guardia Civil cooperante, entonces ya seria una otra historia.
Fecha: agosto 27, 2010
Hora: 9:21
La tasa de congestion de Londres no tiene NADA que ver con la que propone el Alcalde. En Londres te cobran para ir al CENTRO de la ciudad, no para entrar en la ciudad. El acceso a la ciudad es libre. Y ademas, tienes otras opciones para ir al centro: de metro, tren, autobus etc. El objectivo es reducir los atascos provocados por coches particulares. En el caso de Gibraltar, quieren imponer trabas a la libre circulacion en la UNICA carretera de acceso a Gibraltar. Yo no me importaria de pagar un peaje por un precio asequible, si eso ayudaria a La Linea, pero que no me hagan estar 2 horas en colas.