El comité de empresa de Marapie y el Sindicato Coordinadora, mayoritarios en el sector de la estiba en el puerto de Algeciras, mostraron ayer su “completo desacuerdo” con el desvío de parte del tráfico de contenedores de Algeciras a Tánger Med por parte Maersk.
Ambos colectivos aseguraron que la cantidad de contenedores desviados desde APM Terminals al puerto marroquí “pone en peligro” los objetivos marcados en el convenio firmado en 2008 y vigente hasta 2017, recordando en un comunicado que Maersk se comprometía a mover dos millones de contenedores al año y que, si se mantiene el ritmo actual, este año se alcanzará un máximo de 1.800.000 teus (contenedores estándar).
Los sindicatos señalaron que al firmar el acuerdo renunciaron a “determinadas” mejoras sociales a cambio de garantizar los dos millones de contenedores anuales, la estabilidad laboral y el desarrollo del puerto.
“Ahora la empresa desviado los barcos y su carga de trabajo a otros puertos para, a continuación, volver a venir reclamando nuevos sacrificios a los trabajadores de Algeciras”, señalaron.
En este sentido, informaron que los 400 trabajadores eventuales del puerto “ahora no tienen trabajo”, insistiendo en que “no nos vale que la empresa nos diga que si no se llega a los dos millones de contenedores pagará las penalizaciones previstas en el convenio porque son cantidades irrisorias”.
Los representantes de los estibadores también mostraron su rechazo a la crisis mundial “como excusa” porque consideran que en la estiba “sigue habiendo trabajo” y porque “los beneficios de Maersk han aumentado considerablemente”.
Así, indicaron que los niveles de actividad en todos los puertos del Mediterráneo “están aumentando considerablemente excepto en Algeciras y Málaga, que han dejado de crecer en beneficio del puerto de Tánger”.
Por ello, advirtieron de que no aceptarán “nuevas rebajas económicas y sociales” sobre el convenio y que adoptarán, si fuera necesario, las medidas necesarias para que se cumplan el contenido en él recogido y firmado por ambas partes.
Por último, señalaron que Total Terminal Algeciras, perteneciente a Hanjin, “pese a los desacuerdos iniciales, está respetando el convenio y las condiciones pactadas”.
Autor: A.M.
