El puerto será pionero en un sistema de medición océano-meteorológica
Elpresidente del organismo público de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, realizó ayer su primera visita oficial a Algeciras.
El presidente del Organismo Público de Puertos del Estado (OPPE), Fernando González Laxe, aseguró ayer que el puerto de Algeciras será “pionero” en la implantación del Sistema Autónomo de Medición, Predicción y Alerta (Sampa) de variables océano-meteorológicas.
Para ello, González firmó ayer un convenio de colaboración con el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón. La puesta en marcha de este servicio permitirá conocer datos sobre el oleaje, las corrientes y el nivel del mar.
La inversión para la puesta en marcha de este sistema será de 1,2 millones de euros, que asumirán ambas administraciones, lo que González consideró “un ejemplo más de la colaboración de Puertos del Estado” y que, además, tendrá incidencia en otros puertos del entorno “tanto españoles como no”.
Durante su intervención ante la prensa, el presidente del OPPE resaltó que la iniciativa es “una apuesta por la eficiencia de los puertos y por el medio ambiente” y añadió que los datos que se obtengan con este sistema serán “de gran utilidad para la seguridad marítima y los ciudadanos que se hagan a la mar”. tripartito.
Pot su parte, el alcalde, Tomás Herrera, recibió ayer por la mañana al presidente del Ente Público Puertos del Estado, Fernando González Laxe, en la que ha sido su primera visita a Algeciras. En el acto también estuvieron presentes el diputado al Congreso Salvador de la Encina; el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Manuel Morón, y el concejal delegado de Relaciones con el Puerto, Juan Lozano.
Herrera agradeció la visita del responsable del ente público, al que trasladó “la importancia que para este Ayuntamiento tiene el Puerto Bahía de Algeciras en lo que respecta a la economía, la generación de puestos de trabajo y como seña de identidad, ya que hablar del puerto es hacerlo de la ciudad y viceversa”.
Por su parte, González Laxe incidió en el hecho de que “el futuro desarrollo portuario radica en la perfecta implicación de las ciudades enmarcadas en su territorio, y el alcalde y el Ayuntamiento han de sentirse parte de ese territorio, por lo que tenemos como norma hablar con ellos, que son los que van diseñando el futuro, y luego lo hacemos con los puertos, que están siendo el motor de la economía. Y en este caso, hablar de Algeciras es hacerlo del primer puerto de España, de la bandera portuaria española, ya que si hay un puerto que es conocido en el mundo entero como referencia de nuestro país, ese es el de Algeciras”.
Uno de los últimos datos conocidos del puerto Bahía de Algeciras, hecho público el pasado lunes, es el de que, durante el año pasado, recogió 47.718 metros cúbicos de residuos procedentes de los buques, y que posteriormente fueron tratados para su reutilización.
Según indicó la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) en un comunicado, estos “excelentes” datos de recogida sitúan al puerto algecireño “a la cabeza del sistema portuario español y confirman la eficacia de la política medioambiental de la APBA” que, para propiciar esta actividad, bonifica a los buques que utilizan el denominado servicio ‘Marpol I’. En este sentido, detalló que esas bonificaciones superaron los 400.000 euros en el año 2009. El servicio está operativo en el puerto de Algeciras desde 1996, fecha desde la que los descuentos realizados por la APBA en las tasas portuarias por la utilización del servicio alcanzan los cuatro millones de euros.
El servicio Marpol I consiste en la recogida a bordo de los residuos que generan los buques, bien mediante cisterna en el caso de los buques atracados, bien con gabarra a los fondeados. La iniciativa responde a la aplicación del Convenio Marpol 73/78 de la Organización Marítima Internacional (OMI), que tiene como objetivo evitar los vertidos incontrolados de los residuos que van generando los buques mercantes mientras navegan.
El buen funcionamiento del servicio ofertado en el Puerto Bahía de Algeciras, no sólo evita los llamados “sentinazos” en este puerto, sino también en las aguas por las que navegan estos buques.
El número de operaciones de recogida a bordo de residuos oleosos realizadas en 2009 alcanzaron las 1.609, de las que 1.463 fueron a barcos atracados y 146 a barcos fondeados en las aguas administradas por la APBA, lo que supone “el doble que las que se hacían en el año 2000″.
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Autor: Redacción
